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值得关注的是，以衣二三为例，北京商报记者查阅发现，在衣二三上租借和销售的服装共计351种，其中大部分品牌查询不到品牌源。北京商报记者登录衣二三App平台，在“选衣”界面上的“推荐单品”中的第一个品牌为“KOMILINE”的立领拼接羽绒服，产品原价为2700元，如今售价仅需1125元。KOMILINE的品牌介绍为：“KOMILINE是简约个性设计师女装……”对该产品截图后，在淘宝进行图片搜寻也没有发现该产品，而相似款的产品价格也从几十元到几百元不等，且与杰奥、雅鹿等与羽绒服较为类似。而在百度检索“KOMILINE”，第二条信息则显示KOMILINE清仓放价9.9元起。
AliOS与斑马重组阿里成第一大股东重组对双方来说是一个明智抉择在自动驾驶领域，有企业选择造车，也有企业选择做系统，其中阿里就是专攻汽车操作系统。目前阿里AliOS经过了5年的成长和发展，斑马也经受了近3年市场考验，在这个行业虽说不是资历最老的，但它也算是最早一批入局者。对于阿里来说，车联网是另一个互联网行业的战场，它连接的是用户跟汽车之间的需求，可能用户在开车过程中就有订餐、购物、旅行等方面的需求，在这方面阿里的这些场景是能够满足用户，也能在另一个流量入口为其他产品服务。
小结：菜籽原料：根据布瑞克数据，截至11月23日油菜籽沿海地区库存报29.2万吨，当前菜籽沿海库存回升至历史中等水平。菜油方面：截至11月23日，华东和沿海地区菜油库存报68万吨、小幅增加，沿海未执行合同报30.0万吨、小幅增加；上周五菜油1901合约维持净空持仓，但是随着期价冲高，市场主力净空持仓小幅减少，暗示未来期价6450元/吨上方存在一定压力，仓单不减反增暗示期价或有回调。
【2011-青岛】柳传志：坚持有理想而不理想化的信念第一点，我们做企业的还是要做好长远性的战略，用我们的话说就是吃着碗里的看着锅里的，像开汽车一样，用拐大弯的方式应对未来的事儿。第二点，虽然竞争很激烈，我们希望在各个行业的朋友不要破坏自己行业的生态环境，不要进行恶性竞争，这样对谁都没有益处。第三点，有理想不要理想化。这是因为大家都对自己企业的生存环境不尽满意，可以不高兴，可以抱怨，但是我们毕竟只是一个局部，是一个微观。宏观世界是有很多个微观部分，决策者不可能做出让每个微观成分都满意的决定。所以，对我们来说，表达是必要的，建议是必要的，同时有理性的对待也是必要的。
这次核心技术人才的离职对于阿里AliOS来说也算是一种损失，毕竟在这个行业对于人才的竞争很激烈，据悉正在力推自主操作系统鸿蒙的华为已经出击挖人，一位接触AliOS高层的知情人士透露，“（华为）几乎把AliOS团队联系了一遍。”从这个季度来看，各家对汽车操作系统的人才需求很大。
2018年3月21日，美联储加息25个基点。2018年6月13日，美联储加息25个基点。2018年7月19日，特朗普首次批评美联储。他在接受CNBC采访时表示，美联储正在加息并可能放缓经济增长，对此“我并不感到兴奋”。“当我们为经济做了那么多工作之后，然后我看到利率上升了，我不喜欢这样。”
