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张小龙延续了他一贯的冷幽默：“每年我有两次公开演讲，一次是微信公开课、一次是公司的年会，很多人都期待我讲段子，这样让我压力很大，但是为了满足大家的要求，我还是准备了满满两页的段子。”诚如其所言，每年的微信公开课Pro都成了互联网产品经理对张小龙的朝圣之旅。

两周前，伊朗曾告知美国之外的伊核协议签署国，伊朗将暂停履行部分协议框架下的义务。伊朗法尔斯通讯社21日的报道显示，美军正由约旦向伊拉克西部增兵。一个伊拉克安全部队内部的信源向其透露，一支由七十多辆军车组成的车队已经到达了伊拉克西部的Ayn al-Assad军事基地，目前美军在伊拉克人数已经超过了10000人。

随后，主办方邀请大众集团CEO迪斯上台与马斯克就特斯拉进行了对话。迪斯对马斯克表示，特斯拉是电动汽车的先锋，产品很酷，感谢特斯拉对全球电动汽车的产业发展起到了推动和促进作用。虽然一直在称赞特斯拉，感谢马斯克，不过迪斯最后也说道，特斯拉要对大众集团保持警惕。言外之意就是大众集团或者整个德国汽车工业已经开始发力电动汽车，将是其有力的竞争对手。

值得我们注意的是，我国在此之前，宣称中国是一个近北极国家，并以此加速了对相关北极装备的研发。早知道，中国几十年来几乎不插手离岸事务，但是在北极开发领域，中国却是异常的上心，这是为何？从地理角度考虑，2040年后预计北极将迎来首次无冰期的夏天，届时北极航道将成为亚洲到欧洲的最佳航线。对于我国而言，有很大比重的对外贸易是对欧洲出口。从资源角度考虑，北极拥有着丰富的油气资源，如果能够成为开发国中的一员，对我国的经济和国家能源安全都是一大利好。因此，在这个我国积极推动对北极的开发的时刻，拥有阿拉斯加这一北极领土的美国，自然也不会错过。

于此同时，“一带一路”倡议还与东盟互联互通总体规划、非盟2063年议程、欧亚经济联盟、欧盟欧亚互联互通战略等多个区域发展规划和合作倡议实现战略对接，形成促进互联互通、支持区域经济一体化进程的合力。五年来，中国与“一带一路”沿线国家在基础设施建设上开展了大量合作，有效提升了这些国家基础设施建设水平。其中铁路联通水平表现突出，中欧班列近年来呈现爆发式增长：2011年中国班列全年开行17列，年运送货物总值不足6亿美元；到2018年全年开行6363列，年运送货物总值达160亿美元。中国与沿线国家间的互联互通也带动了外贸的加速回暖。世界银行等国际机构最新研究表明，“一带一路”合作将使全球贸易成本降低1.1%—2.2%，推动中国—中亚—西亚经济走廊上的贸易成本降低10.2%，并促进2019年全球经济增速至少提高0.1%。

四是南宁至广州、南宁至昆明和兰新高铁哈密至乌鲁木齐等区段列车运行时间大幅压缩。调图后，南宁至广州、南宁至昆明及兰新高铁哈密至乌鲁木齐段优化列车开行方案，部分城市间动车组运行时间大幅压缩。南宁至广州动车组最短运行时间达到2小时45分，压缩30分；南宁至昆明动车组最短运行时间达到3小时43分，压缩45分；昆明至广州、广州至昆明动车组最短运行时间分别为7小时08分、7小时13分，分别压缩1小时42分、1小时10分。兰新高铁哈密至乌鲁木齐间运行时间压缩25分。